贵州省道路网络通达性时空演变格局研究 |
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引用本文: | 张 浩,周忠发,李永柳,朱光兴,杨宇青.贵州省道路网络通达性时空演变格局研究[J].测绘工程,2022,31(4):67-74. |
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作者姓名: | 张 浩 周忠发 李永柳 朱光兴 杨宇青 |
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作者单位: | 1.贵州省第一测绘院,贵阳550025;2.贵州师范大学喀斯特研究院,贵阳550001 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(41661088); |
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摘 要: | 为了有效评价贵州省道路网络通达性,以贵州省2010年、2014年、2018年的道路交通网络为数据基础,采用加权平均旅行时间、地理探测器等方法,分析了贵州省道路网络通达性水平时空演化规律及其影响因素,并提出相应的建议。结果表明,首先,贵州省道路密度发育不均衡,通达性格局呈现以贵阳市为核心呈“同心圈层”结构向外递增;其次,西部市州通达性发展优于东部,2014—2018年通达性提高较2010—2014年更为显著;最后,贵州省道路网络通达性空间变异具有多因素驱动的特点,主要受人均GDP和海拔两个交互因子的共同作用。
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关 键 词: | 通达性 加权平均旅行时间 地理探测器 时空格局 贵州省 |
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