| 极限海况下Spar平台系泊系统耦合动力分析 |
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| 引用本文： | 单鹏昊,任慧龙,李 辉,张 健. 极限海况下Spar平台系泊系统耦合动力分析[J]. 海洋工程, 2013, 31(2): 35-40 |
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| 作者姓名： | 单鹏昊 任慧龙 李 辉 张 健 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程力学研究所，黑龙江 哈尔滨 150001;哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程力学研究所，黑龙江 哈尔滨 150002;哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程力学研究所，黑龙江 哈尔滨 150003;哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程力学研究所，黑龙江 哈尔滨 150004 |
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| 基金项目： | 国家973基金资助项目（2011CB013703） |
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| 摘 要： | 在复杂的风浪流海洋环境中,Spar及其系泊系统的耦合作用受多方面的影响。对极限海况下的某Classic-Spar平台及其系泊缆索的动力响应做了时域非线性耦合研究。重点分析了极限海况下一根或者多根系泊缆索断裂时平台运动及其缆索张力动力响应的统计特性。分析结果表明,在风浪流同向且共线的极限海况下,不同位置处的系泊缆索发生断裂,对整个平台系泊系统安全的影响程度不尽相同,尤其以迎浪方向系泊缆索的断裂影响显著。
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| 关 键 词： | Spar平台 时域非线性 系泊系统 耦合动力响应 极限海况 |
The coupled dynamic analysis of mooring systems of a Spar platform in extreme sea conditions |
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| SHAN Peng-hao,REN Hui-long,LI Hui and ZHANG Jian. The coupled dynamic analysis of mooring systems of a Spar platform in extreme sea conditions[J]. The Ocean Engineering, 2013, 31(2): 35-40 |
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| Authors: | SHAN Peng-hao REN Hui-long LI Hui ZHANG Jian |
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| Affiliation: | Institute of Naval Architecture and Ocean Engineering Mechanics, Harbin Engineering University, Harbin 150001, China;Institute of Naval Architecture and Ocean Engineering Mechanics, Harbin Engineering University, Harbin 150002, China;Institute of Naval Architecture and Ocean Engineering Mechanics, Harbin Engineering University, Harbin 150003, China;Institute of Naval Architecture and Ocean Engineering Mechanics, Harbin Engineering University, Harbin 150004, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Spar platform time domain nonlinearity mooring system coupled dynamic response extreme sea state |
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