枝(城)-柳(州)铁路地质灾害研究 |
| |
引用本文: | 甄春相.枝(城)-柳(州)铁路地质灾害研究[J].中国地质灾害与防治学报,2000,11(2):97-99. |
| |
作者姓名: | 甄春相 |
| |
作者单位: | 铁道部专业设计院,北京 100020 |
| |
摘 要: | 枝柳铁路是焦柳铁路的南段,北起湖北枝城,南至广西柳州,是我国中部的一条纵向铁路大动脉。其中的石门至怀化段位于湘西武陵山区,长338km,属武陵山脉的低山丘陵区,线路多走行于河流岸坡、深沟及峡谷。铁路修建于70年代,是特殊年代典型的“三边工程”。由于先天不足,投入运营后,路基及边坡地质灾害频繁发生,给铁路运营造成了极大危害。虽经10数年不遗余力的治理,地质灾害仍防不胜防,时刻威胁着运输安全。全面掌握地质灾害现状,发现潜在的地质灾害并提出防治措施,预测地质灾害发展趋势,是铁路工务管理的迫切需要。
|
关 键 词: | 枝柳铁路 焦柳铁路 枝城市 柳州市 地质灾害 |
文章编号: | 1003-8035(2000)02-0097-03 |
修稿时间: | 1999年8月16日 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|