超挖区域回填注入及深地层顶管施工的润滑问题

日本在建设城市基础设施时，地表和浅地层往往难以利用，这导致深地层的使用越来越频繁。常见的施工方法有明挖法、顶管法和盾构法。近年来出现了一种可以适应地下20米甚至更深地层的新顶管方法。该方法操作时，掘进机和顶管不断向深地层顶进，直到顶管完成。这要求必须建成一个超挖区（所谓的“机尾空隙”），以降低土管之间的摩擦，并用润滑剂来填充。然而，随着超挖区域形成，地面的应力释放会不断增加，周围土体的稳定性会面临一些挑战。为了在更深的地层中利用该顸管法，超挖区域的理论、分析和装置必须系统化，并且必须存储这些系统化的数据。因此，本文使用数值分析方法讨论了深地层顶管施工方法中超挖区域的条件。另外，此研究已经研制出了由表面活性剂和粉煤灰混合组成的应用于深地层顶管施工的润滑材料。