京沪高铁对沿线城市地区间溢出效应的研究—基于2005-2013年地级面板数据 |
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引用本文: | 俞路.京沪高铁对沿线城市地区间溢出效应的研究—基于2005-2013年地级面板数据[J].世界地理研究,2019,28(1):47-57. |
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作者姓名: | 俞路 |
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作者单位: | 上海海事大学经济管理学院 |
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基金项目: | 京沪高铁对沿线城市的直接经济效应和地区间溢出效应的研究 |
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摘 要: | 基于2005-2013年47个地级行政单元的夜间灯光数据和其他社会经济数据,本文分析了京沪高铁的开通对沿线地区的经济影响。研究结果表明,相对于相邻非高铁城市,京沪高铁显著地促进了所在城市的经济增长,这些高铁城市的经济增长也带动了其他相邻城市的经济发展。同时,京沪高铁的开通也显著地促进了京沪高铁经济带的地区间溢出效应。此外,相对经济水平较低的城市,京沪高铁的建成对经济发达城市的促进作用更为明显。这说明随着京沪高铁的开通,经济扩散和经济集聚是同时并存和同时发展的。研究结果还表明,人口集聚因素是促进京沪高铁经济带发展最重要的因素,以下依次是投资和出口。投资和人口集聚因素对整个经济带的经济促进作用在增强,而出口因素的作用在下降。
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收稿时间: | 2017-12-01 |
修稿时间: | 2018-01-30 |
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