| 移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响 |
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| 引用本文： | 毛庆洲,周宝定,李清泉,李德识.移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响[J].武汉大学学报(信息科学版),2013(7):809-812,885. |
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| 作者姓名： | 毛庆洲 周宝定 李清泉 李德识 |
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| 作者单位： | 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心;深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室;武汉大学电子信息学院 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目(2011AA110403,2011AA110404);国家自然科学基金重点资助项目(91120002);国家973计划资助项目(2010CB732100);湖北省自然科学基金资助项目(2010CDBO8407) |
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| 摘 要： | 仿真是车用自组网研究中采用的重要方法之一,仿真结果通常受不同参数的影响。分析了移动模型对车用自组网路由协议性能仿真的影响;利用浮动车数据构建了城市出租车自组网模型(UT-Vanet),分析了各种移动模型的特点,并在此基础上评价了移动模型对车用自组网路由协议性能的影响。采用的移动模型有随机移动模型(RWP)、IDM_IM和IDM_LC模型。实验结果表明,移动模型对车用自组网路由协议的仿真具有很大的影响。
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| 关 键 词： | 车用自组网 移动模型 路由协议 性能仿真 |
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