| 浅埋软土地铁车站地震响应数值分析 |
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| 引用本文： | 陈健云,温瑞智,于品清,何伟.浅埋软土地铁车站地震响应数值分析[J].世界地震工程,2009,25(2). |
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| 作者姓名： | 陈健云 温瑞智 于品清 何伟 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学,土木水利学院,辽宁,大连116024
2. 中国地震局,工程力学研究所,黑龙江,哈尔滨150080 |
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| 基金项目： | 地震行业科研专项基金，教育部新世纪优秀人才支持计划 |
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| 摘 要： | 采用大变形和粘性边界条件,建立土-结构相互作用的二维动力模型,对浅埋软土场地地铁车站地震荷载作用下的动力响应进行数值研究,分析了地铁车站结构的水平相对位移反应和加速度反应,研究了地铁车站结构的埋深对结构地震位移的影响,并对地震作用下对地铁车站结构的内力进行了比较分析,对地铁车站结构的抗震设计提出了一些看法和对策.
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| 关 键 词： | 地铁车站 地震响应 粘性边界 大变形 抗震设计 |
Numerical analysis of seismic response of a shallow-buried subway station structure in soft soil |
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| CHEN Jianyun,WEN Ruizhi,YU Pinqing,HE Wei.Numerical analysis of seismic response of a shallow-buried subway station structure in soft soil[J].World Information On Earthquake Engineering,2009,25(2). |
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| Authors: | CHEN Jianyun WEN Ruizhi YU Pinqing HE Wei |
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