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伊犁河谷主要交通线路两侧工程扰动灾害易发性评价
引用本文:魏涛,崔振东,尚彦军,乔华,贺强,赵磊磊.伊犁河谷主要交通线路两侧工程扰动灾害易发性评价[J].新疆地质,2022(4):554-560.
作者姓名:魏涛  崔振东  尚彦军  乔华  贺强  赵磊磊
作者单位:1. 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院页岩气与地质工程重点实验室;2. 中国科学院大学地球与行星科学学院;3. 新疆工程学院新疆地质灾害防治重点实验室;4. 新疆维吾尔自治区地质环境监测院;5. 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院
摘    要:伊犁河谷是新疆地质灾害易发区和重灾区,进行相应的地质灾害易发性评价,可为防灾减灾提供依据。该区交通线路由于跨度大,沿线工程地质条件复杂,极易发生扰动灾害。遥感解译显示,伊犁河谷主要交通沿线分布有179处工程扰动灾害。基于ARCGIS软件,利用层次分析法,选取高程、坡度、坡向、地表起伏度、工程地质岩组、PGA、距断层距离、距道路距离、距河流距离这9个评价因子对伊犁河谷主要交通线路两侧5 km范围内工程扰动灾害易发性进行评价。权重值显示坡度对工程扰动灾害影响最大,易发性分区结果与实际灾害分布相符合。统计显示,在占总面积15%的高与极高易发区内分布有67%的灾害,表明分区结果较合理。

关 键 词:伊犁河谷  工程扰动灾害  交通线路  易发性  层次分析法
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