| 地裂缝场地地铁隧道施工C RD工法优化研究 |
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| 引用本文： | 杨招,黄强兵,肖双全,苟玉轩,王友林.地裂缝场地地铁隧道施工C RD工法优化研究[J].工程地质学报(英文版),2021,29(2):516-525. |
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| 作者姓名： | 杨招 黄强兵 肖双全 苟玉轩 王友林 |
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| 作者单位： | 长安大学地质工程系,西安710054,中国;长安大学地质工程系,西安710054,中国;长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室,西安710054,中国;北京市政路桥集团股份有限公司,北京 100068,中国;陕西省城市地质与地下空间工程技术研究中心,西安710068,中国 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目41372328陕西省公益性地质专项项目20180303 |
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| 摘 要： | 以西安地铁6号线区间隧道浅埋暗挖施工穿越地裂缝场地为研究工程背景,考虑地裂缝场地的特殊性构建了基于传统CRD工法的施工优化工法,并对传统CRD工法和优化CRD工法施工开挖过程进行了三维动态的有限元数值模拟,结合现场监测试验数据,对比分析了两种工法下地裂缝场地地表沉降变形规律和地铁隧道受力变形特征.结果表明:两种CRD工...
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| 关 键 词： | 地铁隧道 地裂缝场地 优化CRD工法 现场监测 数值模拟 沉降变形 |
| 收稿时间： | 2020-04-13 |
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