| 地铁盾构线路穿越运营隧道的沉降影响 |
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| 引用本文： | 张立亚,张宏梅,李黎,邝利军.地铁盾构线路穿越运营隧道的沉降影响[J].测绘科学,2017,42(2). |
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| 作者姓名： | 张立亚 张宏梅 李黎 邝利军 |
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| 作者单位： | 1. 湖南科技大学煤炭资源清清利用与矿山环境保护湖南省重点实验室,湖南湘潭,411201;2. 湖南科技大学建筑与城乡规划学院,湖南湘潭,411201;3. 中国建筑第五工程局有限公司,长沙,410004 |
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| 基金项目： | 湖南省教育厅科学研究项目，湖南省科技厅科技计划项目，国家自然科学基金项目，湖南科技大学煤炭资源清洁利用与矿山环境保护湖南省重点实验室开放基金项目 |
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| 摘 要： | 针对地铁修建过程中穿越运营地铁线路时需动态监测隧道的安全状态问题,该文以深圳地铁某区间盾构隧道穿越过程为例,利用测量机器人,以0.5~2h/次的频率对监测点进行全程观测。断面数据分析表明:在下穿过程中,上下隧道间距在1.823和6.028m之间存在某个临界距离,当小于这个临界值时,穿越时要注意隆起对既有隧道,尤其是对道床轨面沉降差的影响;盾构机从进到出1号线左、右线隧道引起的沉降量各占相应穿越线路总沉降量的50%~86%,盾构穿越已有隧道的过程应增大观测频率,及时进行二次注浆;总的监测断面布设数量不受上下隧道间距的影响,距离上、下隧道正交断面10m外的相邻断面只需布设两个观察点。从而实现最优点位布设密度和监测频率,节约施工成本。
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| 关 键 词： | 盾构穿越 测量机器人 动态变形监测 隧道沉降 |
Settlement influence of metro shield line crossing operation tunnel |
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| ZHANG Liya,ZHANG Hongmei,LI Li,KUANG Lijun.Settlement influence of metro shield line crossing operation tunnel[J].Science of Surveying and Mapping,2017,42(2). |
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| Authors: | ZHANG Liya ZHANG Hongmei LI Li KUANG Lijun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shield tunnel crossing measurement robot dynamic deformation monitoring tunnel settlement |
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