| 西安站改东配楼碰撞效应及影响因素研究 |
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| 引用本文： | 郭宏超,柴恒远,蔡玉军,高志宏,李慧.西安站改东配楼碰撞效应及影响因素研究[J].地震工程与工程振动,2019,39(2). |
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| 作者姓名： | 郭宏超 柴恒远 蔡玉军 高志宏 李慧 |
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| 作者单位： | 西安理工大学土木建筑工程学院,陕西西安,710048;中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安,710043 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;铁一院科学研究计划项目;陕西省教育厅重点实验室科学研究项目 |
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| 摘 要： | 连接单元与主体结构的碰撞效应是引起连体结构损坏和塌落的重要原因,以西安站改东配楼为背景,采用Kelvin单元对该不规则复杂连体结构进行了碰撞效应分析,研究了碰撞效应对桁架支座位移及碰撞力的影响,分析桁架及关键构件的内力、位移及塑性铰出铰机制,讨论了接触刚度和初始间隙对碰撞效应的影响规律。结果表明:强震作用下,复杂连体结构极易产生碰撞,其对桁架、框架梁柱的内力和位移有显著放大作用,使连接体的塑性铰明显增多,均进入"立即使用"状态。建议该连体结构碰撞效应分析的接触刚度取大于主框架梁轴向刚度的数值5×10~6k N/m;初始间隙取值大于0. 2 m时,支座处的碰撞力消失。
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| 关 键 词： | 连体结构 大跨叠层桁架 碰撞效应 接触刚度 初始间隙 |
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