多元法处理高填土桥头跳车的应用研究 |
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引用本文: | 张峰辉.多元法处理高填土桥头跳车的应用研究[J].岩土力学,2008(Z1). |
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作者姓名: | 张峰辉 |
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作者单位: | 石家庄铁道学院 |
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摘 要: | 根据国内外的发展现状,分析了桥头跳车的原因,提出了碎石与改良土正梯形间隔铺设台背,使刚性桥台平稳过渡到柔性道路的一侧。土工格栅提高路基的抗变形能力。通过注浆提高路基的整体性。设置桥台搭板可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡至刚性桥台上,使车辆通过时跳跃现象大为减少。通过上述几种方法的共同使用,可以有效地降低路基沉降,车辆跳跃现象大为减少。较好地解决了桥头跳车问题。
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关 键 词: | 桥头跳车 碎石垫层 注浆法 土工格栅 桥头搭板 |
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