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一次较强飞行颠簸的成因分析及对策
引用本文:吕艳彬,张更,李子良.一次较强飞行颠簸的成因分析及对策[J].高原山地气象研究,2000,20(1).
作者姓名:吕艳彬  张更  李子良
作者单位:1. 民航天津机场管理处,同编,300300
2. 四川广汉民航飞机行学院,618307
摘    要:分析了一次导致飞行颠簸的天气过程,其结果表明,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸,有效地预报飞行颠簸事故的发生.

关 键 词:颠簸  风切变  测风资料  预测

Cause analysis of a strong plane turbulence and study on the countermeasures
Abstract:
Keywords:
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