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| 一次较强飞行颠簸的成因分析及对策 | |
| 引用本文： | 吕艳彬,张更,李子良.一次较强飞行颠簸的成因分析及对策[J].高原山地气象研究,2000,20(1). |
| 作者姓名： | 吕艳彬 张更 李子良 |
| 作者单位： | 1. 民航天津机场管理处,同编,300300 2. 四川广汉民航飞机行学院,618307 |
| 摘 要： | 分析了一次导致飞行颠簸的天气过程,其结果表明,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸,有效地预报飞行颠簸事故的发生. |
| 关 键 词： | 颠簸 风切变 测风资料 预测 |
Cause analysis of a strong plane turbulence and study on the countermeasures |
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