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| 联合升降轨Sentinel-1A监测攀枝花机场高边坡二维形变 | |
| 引用本文： | 尹勇,史先琳,钟佳宏,高宏伟,戴可人.联合升降轨Sentinel-1A监测攀枝花机场高边坡二维形变[J].测绘与空间地理信息,2023(12):45-48. |
| 作者姓名： | 尹勇 史先琳 钟佳宏 高宏伟 戴可人 |
| 作者单位： | 1. 成都理工大学地球科学学院;3. 成都理工大学地质灾害防治环境保护国家重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(41801391)；;四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0414)资助； |
| 摘 要： | 采用Sentinel-1A升降轨影像基于小基线集合成孔径雷达干涉测量(SBAS-InSAR)技术获得了升降轨的LOS向形变速度场，结合降水量数据分析形变区在夏季降水量充沛时期滑动速率明显增加。为了更好地揭示形变区滑动方向，进一步联合升降轨LOS向形变速度场解算攀枝花高边坡沿坡面向和垂直坡面向的二维形变，得到不同形变区的主要滑动特征，结果显示，形变区Ⅰ主要在沿坡面向上滑动，形变区Ⅱ在沿坡面向和沿垂直坡面向均有较大滑动。 |
| 关 键 词： | 高边坡 SBAS-InSAR 二维形变 |