| 不同设计参数下对转桨水动力性能研究 |
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| 引用本文： | 何东亚,万德成. 不同设计参数下对转桨水动力性能研究[J]. 海洋工程, 2018, 36(2): 19-29 |
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| 作者姓名： | 何东亚 万德成 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 上海 200240; 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室 上海 200240; 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240,上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 上海 200240; 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室 上海 200240; 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240 |
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| 摘 要： | 由于前后桨的相互干扰,对转桨的推力和扭矩呈现非常明显的非定常特点。一些主要的设计参数,如前后桨叶数比、推力比以及桨盘面间距对对转桨的水动力性能皆有一定的影响。分别对它们进行系统的研究有助于减弱对转桨的不利干扰,最大程度地回收周向动能。本文采用CFD方法首先分析了叶数比的影响,推力和扭矩的预报结果与试验值吻合良好,结果显示,叶数比为4∶5的对转桨拥有较好的稳定性。另外,对转桨的效率比等效单桨高8.73%~10.2%左右。最后研究了前后桨不同间距和不同推力比的影响,结果显示,增加前后桨的间距可以有效减小前后桨的不利干扰,但是在一定间距内或者推力比在1附近,对转桨水动力均值变化影响不大。
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| 关 键 词： | 对转螺旋桨 敞水性能 船舶节能装置 非定常受力 |
Investigation of hydrodynamic performance of contra rotating propellers with different design parameters |
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| HE Dongya and WAN Decheng. Investigation of hydrodynamic performance of contra rotating propellers with different design parameters[J]. The Ocean Engineering, 2018, 36(2): 19-29 |
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| Authors: | HE Dongya and WAN Decheng |
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| Affiliation: | School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China; State Key Laboratory of Ocean Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China; Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai 200240, China and School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China; State Key Laboratory of Ocean Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China; Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai 200240, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CRPs open water performance ship energy saving device unsteady force |
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