| 青藏铁路可调控通风管路基温度场的三维非线性分析 |
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| 引用本文： | 李国玉,李宁,全晓娟,杨黎明.青藏铁路可调控通风管路基温度场的三维非线性分析[J].冰川冻土,2005,27(1):128-133. |
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| 作者姓名： | 李国玉 李宁 全晓娟 杨黎明 |
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| 作者单位： | 中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;西安理工大学,岩土工程研究所,陕西,西安,710048;甘肃路桥第二公路工程有限责任公司,甘肃,兰州,730050 |
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| 基金项目： | 中国科学院知识创新工程项目 |
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| 摘 要： | 可调控通风管路基是一种理想的保护高温冻土的工程措施. 应用有限元法, 对青藏铁路普通通风管路基和可调控通风管路基在施工完10 a内的温度场变化进行了三维数值分析. 结果表明: 可调控通风管路基在夏季(8月份)0 ℃的等温线比普通通风管路基要高, 说明它的冻土上限抬升幅度较大, 使冻土得到更好地保护, 并且其路基下面从第二年开始也不会出现融化层; 可调控通风管路基下面的冻土平均温度降到 -1 ℃时的时间比普通通风管路基要早, 说明可调控通风管路基具有较好的降温速度和降温效果.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 可调控通风管路基 温度场 三维非线性分析 |
| 文章编号： | 1000-0240(2005)01-0128-06 |
| 修稿时间： | 2004年9月15日 |
3-D Nonlinear Analysis of the Temperature Field of an Adjustable Ventilated Embankment in Qinghai-Tibet Railway |
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| LI Guo-yu.3-D Nonlinear Analysis of the Temperature Field of an Adjustable Ventilated Embankment in Qinghai-Tibet Railway[J].Journal of Glaciology and Geocryology,2005,27(1):128-133. |
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| Authors: | LI Guo-yu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet Railway adjustable ventilated embankment temperature field 3-D nonlinear numerical analysis |
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