| 基于地形地貌参数的山区铁路通道选线法 |
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| 引用本文： | 蒋钰峰,吴光,赵志明,何刘.基于地形地貌参数的山区铁路通道选线法[J].工程地质学报(英文版),2019,27(4):903-913. |
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| 作者姓名： | 蒋钰峰 吴光 赵志明 何刘 |
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| 作者单位： | 西南交通大学地球科学与环境工程学院 成都 611756;西南交通大学地球科学与环境工程学院 成都 611756;西南交通大学地球科学与环境工程学院 成都 611756;西南交通大学地球科学与环境工程学院 成都 611756 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题2013G014-B |
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| 摘 要： | 地形地貌是地质选线的首要决定性因素。以川藏铁路金沙江流域为研究对象，采用地理信息系统技术，针对区域内各子流域的面积高程积分值、平均高程、起伏度、平均坡度和地形曲率进行了对比分析，选用熵权法对各子流域进行了地质选线适应性评价，以此确定线路宏观走向并选取理想通道。评价结果表明，选线分区与现场调查具有较好的一致性，基于地形地貌参数的通道选线模型可以应用于类似的山区铁路建设中，具有一定的理论意义和工程价值。
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| 关 键 词： | 地形地貌参数 地质选线 地理信息系统 熵权法 |
| 收稿时间： | 2018-06-14 |
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