深软场地地铁狭长深基坑变形特征实测与已有统计结果的对比分析EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 庄海洋,张艳书,薛栩超,徐烨.深软场地地铁狭长深基坑变形特征实测与已有统计结果的对比分析EI北大核心CSCD[J].岩土力学,2016(S2):561-570. |
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作者姓名: | 庄海洋 张艳书 薛栩超 徐烨 |
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作者单位: | 1.山东大学土建与水利学院250061;2.南京工业大学岩土工程研究所210009;3.绿地城市投资集团有限公司200023; |
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基金项目: | 中国博士后基金(No.2014M551909);江苏省地质矿产勘查局科研项目(No.2013-科研-13)~~ |
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摘 要: | 以上海地区某深软场地地铁狭长深基坑为工程背景,对开挖引起的地表和周边建筑物沉降、地下连续墙侧移、墙顶和立柱竖向位移等的监测数据进行了详细地统计和分析,探讨了深软场地狭长深基坑变形的时空分布特征及其主要诱因。对比分析实测墙体最大侧移δ_(hm)和最大地表沉降δ_(vm)与已有统计结果和经验预测结果,结果表明深软场地狭长深基坑的变形时空效应非常明显。与已有上海地区深基坑工程实测统计得出的地表沉降预测结果相比,狭长基坑周围地表沉降曲线基本符合已有的经验预测结果,但与已有的实测统计结果相比,实测墙体最大侧移δ_(hm)和最大地表沉降δ_(vm)与开挖深度的比值平均线明显低于已有的统计结果,主要原因是针对地铁狭长深基坑特点采用的地连墙和多层内支撑的围护结构体系明显区别于一般深基坑的围护结构体系所造成的,表明该围护结构体系能够很好地控制狭长深基坑的变形发展。
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关 键 词: | 深软场地 深基坑 地铁地下车站 现场监测 统计分析 |
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