| 30a来伶仃洋海岸线变迁及海底冲淤变化 |
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| 引用本文： | 姚才华,吴自银. 30a来伶仃洋海岸线变迁及海底冲淤变化[J]. 海洋学研究, 2012, 0(3): 44-55 |
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| 作者姓名： | 姚才华 吴自银 |
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| 作者单位： | 国家海洋局第二海洋研究所国家海洋局海底科学重点实验室;有色金属华东地质勘察局 |
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| 基金项目： | 国家海洋公益性行业科研专项经费资助项目(201105001);“908”专项资助项目(908-ZC-I-07,908-ZC-II-05) |
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| 摘 要： | 采用Kriging网格化等方法,构建了伶仃洋1990年和2008年2期海底地形四维时空模型,结合210Pb测年,分虎门区、淇澳岛区、伶仃洋浅滩区、伶仃航道区和铜鼓航道周边区等5个亚区定量分析了1975年以来伶仃洋海岸线变迁和海底冲淤时空变化。30a来,全区陆地面积增加216.0km2,水域面积减少84.6km2,滩涂面积减少131.4km2,水域容积减少19 783.7×104 m3,年均淤积量达到477.4×104 m3,河口整体处于不断淤浅萎缩中。5个亚区的年冲淤量分别为-236.6×104,135.3×104,663.7×104,-452.7×104和367.7×104 m3;平均冲淤速率分别为-4.46,0.93,1.27,-5.49和2.93cm/a。虎门区和伶仃航道区总体水深加深,其他区域水深变浅,铜鼓航道周边淤积最为严重。虎门区水深加深主因是自然冲刷和人工采砂,伶仃航道水深加深是人工清淤的结果,铜鼓航道为新开挖的人工航道。受人工疏浚抛泥影响,各航道两侧水深明显变浅,其他区域水深变化系三角洲自然演变结果。随着伶仃洋两岸经济的迅猛发展,人类活动已成为该区海底地形地貌演变的重要因素。
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| 关 键 词： | 伶仃洋 海底地形 DTM 冲淤变化 海岸线变迁 人为因素 |
Shoreline migration and scour-and-silting alternation in the Lingdingyang estuary over past 30 years |
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| YAO Cai-hua,WU Zi-yin. Shoreline migration and scour-and-silting alternation in the Lingdingyang estuary over past 30 years[J]. Journal of Marine Sciences, 2012, 0(3): 44-55 |
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| Authors: | YAO Cai-hua WU Zi-yin |
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| Affiliation: | 1(1.Key Laboratory of Submarine Geosciences,Second Institute of Oceanography,SOA,Hangzhou 310012,China;2.East China Mineral Exploration and Development Bureau,Nanjing 210000,China) |
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