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| 船舶最佳航线服务讲座——第四讲 航线服务的基础─水文气象情报和预报(二) | |
| 引用本文： | 韩忠南.船舶最佳航线服务讲座——第四讲 航线服务的基础─水文气象情报和预报(二)[J].海洋预报,1986(1). |
| 作者姓名： | 韩忠南 |
| 作者单位： | 国家海洋局海洋环境预报中心 |
| 摘 要： | 海浪预报 船在水中所受阻力要比空气对它的阻力大得多,尤其在浪中航行,船速下降更显著。此外,海浪造成船的纵摇、横摇、垂荡、碎击等也是船体结构的大敌。所以,海浪预报是气象业务需要的核心预报产品。预报海浪的方法比较多,归纳起来可分三类:统计预报方法、能量平衡预报方法和波谱预报方法,后两类属于数值预报范筹。 统计预报是建立在海浪和风向、风速、风时和风区的相关性的基础之上的。当然,在浅海区还和水深有关,一般相关形式为: h,λ=f(W,D,t,H)式中h为浪高,λ为波长,W为风速,D为风区,t为风时、H为水深。例如,苏联A.提出下列公式: |
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