| 地铁列车振动荷载作用下土体的动力特性和动强度研究 |
| |
| 作者单位： | 唐益群（同济大学地下建筑与工程系,上海,200092）;张曦（同济大学地下建筑与工程系,上海,200092）;叶为民（同济大学地下建筑与工程系,上海,200092）;黄雨（同济大学地下建筑与工程系,上海,200092）;王艳玲（同济大学地下建筑与工程系,上海,200092）;周念清（同济大学地下建筑与工程系,上海,200092） |
| |
| 基金项目： | 上海市重点学科基金(批准号:沪教委科[2001]44号)资助项目 |
| |
| 摘 要： | 通过室内C.K.C循环三轴仪的动三轴试验,研究了在地铁列车循环荷载长期作用下,淤泥质粉质粘土的动强度和动应力-动应变的发展关系.得到了淤泥质粉质粘土的动强度随动荷载连续的循环次数的增加而降低,在设计基础时,所取土的强度指标必须根据一次列车的动荷载大小及其循环次数而定;还得到了淤泥质粉质粘土动应力-动应变关系,并进一步得出了土体的动剪切模量、动抗剪强度等随动应变值的变化而变化的规律.对地铁隧道的设计具有重要价值.
|
| 关 键 词： | 列车循环荷载 动三轴 动强度 动应力-动应变关系 |
A STUDY ON DYNAMIC STRENGTH AND DYNAMIC STRESS -STRAIN RELATION OF SILT SOIL UNDER TRAFFIC LOADING |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
