环渤海地区港口效率的时空分异、未来趋势及驱动因素研究

采用超效率SBM模型、核密度估计、泰尔指数对2001—2020年环渤海地区港口效率进行测度和时空演化分析，并结合Theil-Sen中值趋势分析、Mann-Kendall检验和Hurst指数进一步探讨港口效率的未来趋势，最后利用Tobit模型对港口效率的驱动因素进行识别。结果表明：(1)环渤海地区港口效率整体呈波动增长趋势，先后经历了快速增长和增长缓滞两个发展阶段；(2)环渤海地区港口效率的空间差异总体趋于缩小，“山东-津冀-辽宁”顺时针递减格局逐步衰弱；(3)环渤海地区港口效率的空间差异主要来源于区域内差异，而区域内差异主要由山东沿海地区内部差异造成；(4)未来，环渤海地区港口效率的空间差异存在再次扩大的风险；(5)港口功能、港口空间竞争和交通运输能力是驱动环渤海地区港口效率时空演化的主要因素，对外开放水平和腹地经济属于次要因素。