两种道路网格网模式识别方法比较研究

基于“数据密集型范式”的研究思路，设计了两种格网模式道路识别方法。一种是基于统计实验区域的道路相交角的方法，另外一种是基于统计实验区域道路网眼格网单元矩形度的方法。经过实验验证，两种方法效果均较好，且易于运用于工程实践。