| 由GPS测量得到的喜马拉雅的现今构造变形 |
| |
| 引用本文： | 张静华,李延兴,张俊青,张中伏. 由GPS测量得到的喜马拉雅的现今构造变形[J]. 测绘学报, 2008, 37(2): 135-141 |
| |
| 作者姓名： | 张静华 李延兴 张俊青 张中伏 |
| |
| 作者单位： | 中国地震局第一监测中心,天津,300180;中国地震局第一监测中心,天津,300180;中国地震局第一监测中心,天津,300180;中国地震局第一监测中心,天津,300180 |
| |
| 摘 要： | 根据新的GPS观测结果建立西喜马拉雅(WH)、中喜马拉雅(CH)和东喜马拉雅(EH)块体的弹性运动模型。将块体运动分解为整体旋转与内部变形。WH向北运动,平均速率31.5 mm/a;CH NNE向运动,平均速率31.1 mm/a;EH NE向运动,平均速率27.0 mm/a.喜马拉雅山在总体上呈现S-N向缩短与NWW-SEE向伸展。山脉中部S-N向的缩短速率最大平均14.6 mm/a,大约吸收了印度与欧亚板块汇聚速率的35.7%。山脉存在明显的NWW-SEE向伸展变形,西部与东北部之间E-W方向的伸展速率为11.0 mm/a.山脉中段南边界的主压应变率最大,都大于7.5×10-8/a,而主张应变率最小,都小于1.0×10-8/a.山脉的西南角与EH的西北部主张应变率最大,都大于3.7×10-8/a.印度板块对欧亚板块的强烈碰撞与持续推挤力,重力势能差和上地幔的拖曳力是喜马拉雅山现今构造变形的主要驱动力。
|
| 关 键 词： | 喜马拉雅 整体旋转 内部变形 主应变场 动力学机制 |
| 文章编号： | 1001-1595(2008)02-0135-07 |
| 修稿时间： | 2007-02-02 |
The Current Tectonic Deformation of Himalaya Range Obtained from GPS Measurement |
| |
| ZHANG Jing-hua,LI Yan-xing,ZHANG Jun-qing,ZHANG Zhong-fu. The Current Tectonic Deformation of Himalaya Range Obtained from GPS Measurement[J]. Acta Geodaetica et Cartographica Sinica, 2008, 37(2): 135-141 |
| |
| Authors: | ZHANG Jing-hua LI Yan-xing ZHANG Jun-qing ZHANG Zhong-fu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Himalaya entire rotation interior deformation principal strain field dynamic mechanism |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
