| 基于强度折减法的隧道洞口段地震稳定性研究 |
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| 引用本文： | 赵旭,华成亚,赵密,周红星,牛犇. 基于强度折减法的隧道洞口段地震稳定性研究[J]. 地震工程学报, 2017, 39(6): 1029-1036 |
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| 作者姓名： | 赵旭 华成亚 赵密 周红星 牛犇 |
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| 作者单位： | 北京工业大学 城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室, 北京 100124,北京工业大学 城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室, 北京 100124,北京工业大学 城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室, 北京 100124,中交交通基础工程环保与安全重点实验室, 广东 广州 510230,中交交通基础工程环保与安全重点实验室, 广东 广州 510230 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（41672289）；国家973计划项目（2015CB057902）；中交交通基础工程环保与安全重点实验室资助 |
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| 摘 要： | 近年来,强度折减法在岩土工程静、动力稳定性分析领域快速发展。基于该方法,相关学者研究了边坡和隧道的动力稳定安全系数。隧道洞口段是围岩、边坡和衬砌结构相互作用的三维复杂结构体,当前对其地震稳定性研究多集中于定性描述,尚不能给出量化的指标。依托振动台试验,建立相应的洞口段三维数值模型,采用强度折减法,引入结合突变理论的塑性区应变能和其他判据,获得洞口段的动力稳定安全系数。结果表明:结合突变理论的塑性区应变能和其他判据得到的安全系数的最大相对误差较小,在洞口段的地震稳定性分析中采用该判据具有简便、量化等优势;计算出的洞口段的动力安全系数与动力加载降低结构稳定性的一般规律相一致;安全系数为1.52说明洞口段有较高的地震稳定性,与振动台试验的实验现象符合。
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| 关 键 词： | 隧道洞口段 地震稳定性 强度折减法 突变理论 塑性应变能判据 |
| 收稿时间： | 2016-04-25 |
Study on Seismic Stability of a Tunnel Portal Section based onthe Strength Reduction Method |
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| ZHAO Xu,HUA Chengy,ZHAO Mi,ZHOU Hongxing and NIU Ben. Study on Seismic Stability of a Tunnel Portal Section based onthe Strength Reduction Method[J]. China Earthguake Engineering Journal, 2017, 39(6): 1029-1036 |
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| Authors: | ZHAO Xu HUA Chengy ZHAO Mi ZHOU Hongxing NIU Ben |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China,Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China,Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China,Key Laboratory of Environmental Protection & Safety of Communication Foundation Engineering CCCC, Guangzhou 510230, Guangdong, China and Key Laboratory of Environmental Protection & Safety of Communication Foundation Engineering CCCC, Guangzhou 510230, Guangdong, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel portal section seismic stability strength reduction method catastrophe theory plastic energy criteria |
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