Abstract: | Summary A 100-fathoms high one-mile-wide elongate knoll approximately ten nautical miles long lies in 650 fms (1200 m) depth in the Canary Passage. The long axis is parallel to the axis of the passage. The knoll is flanked by a moat 5 to 20 fms deep which in turn is surrounded by a gentle arch or ridge of similar height. Although similar moats have been interpreted as a result of downward isostatic adjustments of islands and seamounts, this moat is considered the product of bottom scour by ocean currents.
Über eine von einem Graben umgebene Kuppe in der Canary Passage Zusammenfassung Eine 100 fathoms hohe, 1 Seemeile breite längliche Kuppe, ungefähr 10 Seemeilen lang, liegt in 650 fathoms (1200 m) Tiefe in der Canary Passage. Ihre Längsachse verläuft parallel zur Axe der Passage. Die Kuppe ist von einem 5 bis 20 fathoms tiefen Graben umgeben, welcher seinerseits von einer sanften Erhebung oder Wall gleichbleibender Höhe gesäumt wird. Obgleich ähnliche Gräben als Ergebnis abwärts gerichteten isostatischen Ausgleichs von Inseln undseamounts gedeutet werden, hält man diesen Graben für eine Folgeerscheinung der Erosion durch Meeresströmungen.
Sur un récif submergé entouré d'un fossé dans le «Canary Passage» Résumé Dans le «Canary Passage» il se trouve un récif submergé oblong, haute de 100 fathoms, ayant 1 mille marin de large et d'environ 10 milles marins de long. Il est situé à 650 fathoms (1200 mètres) de profondeur. Son axe longitudinal est parallèle à l'axe du «Canary Passage». Un fossé ayant 5 à 20 fathoms de profondeur longe le récif. Ce fossé est de son tour entouré d'un bombement ou d'une dorsale faible d'égal hauteur. Bien qu'on ait regardé de pareils fossés comme étant le produit d'une adaptation d'isostasie des îles et desseamounts, on suppose que ce fossé est dû à l'érosion du fond causée par les courants océaniques.
This study was supported in part by the Office of Naval Research under Contract Nonr-266(48) and in part by The Bell Telephone Laboratories.Lamont Geological Observatory Contribution No. 707. |