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| 整体最小二乘的GM（1，n）模型在高铁中的应用研究 | |
| 引用本文： | 冯健,花向红,王刘准.整体最小二乘的GM（1，n）模型在高铁中的应用研究[J].测绘信息与工程,2014(1):64-66. |
| 作者姓名： | 冯健 花向红 王刘准 |
| 作者单位： | 武汉大学测绘学院;武汉大学灾害监测与防治研究中心; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(41174010);国家自然科学基金资助项目(41374011) |
| 摘 要： | 提出了基于整体最小二乘（TLS）综合考虑GM（1，n）模型中观测向量以及系数矩阵的误差，建立GM（1，n）模型，并将模型应用于某地区高铁的桥梁梁体上拱预测，结果表明，模型在高铁徐变监测中具有较高的精度、可靠性和适用性。 |
| 关 键 词： | 整体最小二乘 灰色模型 梁体徐变预测中图法 |
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