| 拉萨航路一次颠簸过程的成因分析和数值模拟 |
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| 引用本文： | 李跃春,杨晶轶,徐海,孟庆磊.拉萨航路一次颠簸过程的成因分析和数值模拟[J].高原山地气象研究,2011,31(1):56-60. |
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| 作者姓名： | 李跃春 杨晶轶 徐海 孟庆磊 |
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| 作者单位： | 1. 民航西南空管局气象中心
2. 民航西南空管局气象部,成都,610202 |
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| 摘 要： | 颠簸是成都—拉萨航路影响飞行安全与正常的重要因素。本文分析了2009年10月23日发生在拉萨航路太昭航段的两例颠簸事件,并利用WRF模式进行了数值模拟预报。结果表明,这是一次典型的晴空颠簸过程,在高空急流区边缘,冷暖平流交汇的梯度带上,上升和下沉气流的转换区域内产生了飞机颠簸。分析WRF模式计算得到的L_P颠簸指数,能够确定飞机颠簸发生的区域、高度和强度,具有一定的预报指示意义。
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| 关 键 词： | 青藏高原 飞机颠簸 急流 数值模拟 |
Numerical Simulation and Analysis of a Process of Turbulence on Lasa Airway |
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| LI Yuechun,YANG Jingyi,XV Hai,MENG Qinglei.Numerical Simulation and Analysis of a Process of Turbulence on Lasa Airway[J].Plateau and Mountain Meteorology Research,2011,31(1):56-60. |
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| Authors: | LI Yuechun YANG Jingyi XV Hai MENG Qinglei |
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| Institution: | 1.Meteorology Center of Southwest Air Traffic Management Bureau,Chengdu,610202; 2.Meteorology Department of Southwest Air Traffic Management Bureau,Chengdu,610202) |
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