地铁对交通可达性的改善分析——以福州地铁前期线网为例 |
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作者姓名: | 孙朝锋 林西雁 陈晓毅 余明 |
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作者单位: | 福建师范大学地理科学学院,福州350007 |
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基金项目: | 福建师范大学大学生科技创新基金(exxl_2013068) |
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摘 要: | 在ArcGIS软件支持下,构建福州交通网络数据库,并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价.首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究,发现地铁1、2号线建成后将大大缩短通行时间,提高了城市外围地区的交通可达性.其次,利用网络分析工具计算得出地铁将平均减少市民出行时间8.88min,减少地铁沿线出行时间11.6min,在出行高峰期的影响更为显著,可减少将近20min.研究结果可为交通部门提供参考.
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关 键 词: | 福州地铁 交通可达性 轨道交通 |
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