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端部加强型双重钢管防屈曲支撑试验研究
引用本文:王永贵,高尔新.端部加强型双重钢管防屈曲支撑试验研究[J].世界地震工程,2012,28(4).
作者姓名:王永贵  高尔新
作者单位:1. 中国矿业大学力学与建筑工程学院,北京100083;河南理工大学土木工程学院,河南焦作454000
2. 中国矿业大学力学与建筑工程学院,北京,100083
基金项目:河南省教育厅自然科学基金,河南理工大学青年基金
摘    要:为了研究端部加强型双重钢管防屈曲支撑的力学性能,检验间隙及约束比变化对支撑性能的影响,设计并制作了6个防屈曲支撑试件,通过低周循环加载静力试验,研究了力-位移滞回曲线、恢复力模型、割线刚度变化规律、粘滞等效阻尼比、耗能系数等滞回性能,并比较研究了间隙及约束比变化对防屈曲支撑性能的影响.研究表明:端部加强型双重钢管防屈曲支撑性能稳定,延性较高,具有良好的耗能性能和抗低周疲劳特性,其恢复力特性可以采用双线性模型进行描述;间隙应控制在合理的范围内,大于2mm或为0mm时均不利于内核钢管材料强度的发挥,影响支撑的耗能及延性;随着约束比的增大,耗能能力增强,但增加的幅度变小,在满足约束比限值情况下,约束比的变化对支撑的性能不产生明显的影响.

关 键 词:端部加强  防屈曲支撑  滞回性能  恢复力模型  参数

Experimental study on end enhanced double-steel tube buckling-restrained brace
WANG Yonggui , GAO Erxin.Experimental study on end enhanced double-steel tube buckling-restrained brace[J].World Information On Earthquake Engineering,2012,28(4).
Authors:WANG Yonggui  GAO Erxin
Abstract:
Keywords:
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