| 高台车站断裂全新世活动特征 |
| |
| 引用本文： | 陈柏林,刘建民,刘建生,王春宇,张永双,董诚,吴乃芬. 高台车站断裂全新世活动特征[J]. 地质学报, 2006, 80(4): 497-507 |
| |
| 作者姓名： | 陈柏林 刘建民 刘建生 王春宇 张永双 董诚 吴乃芬 |
| |
| 作者单位： | 中国地质科学院地质力学研究所,北京,100081;中国地震局兰州地震研究所,730000 |
| |
| 基金项目： | 中国地质调查局地质调查项目(编号水[2003]018-02)资助的成果。 |
| |
| 摘 要： | 高台车站断裂属于河西走廊内次级隆起——榆木山隆起北侧断裂系的组成部分,它位于榆木山北缘断裂北侧6km、是与榆木山隆起有成生联系、活动时间比北缘断裂更新的现代活动断裂。高台车站断裂呈向北北东略微凸出的弧形,走向总体为北西向,倾向南西,自南东向北西走向由北西向渐变为北西西、甚至近东西向,倾角自中等变化为低角度。高台车站断裂的活动性质在剖面上表现为南西盘向上逆冲为主、水平位移不明显,在近两万年以来的晚更新世晚期—全新世期间,该断裂可能发生过5期明显的新构造活动,活动时间具有自东向西逐渐变新的迁移性特点,最新一次在2.0~3.0ka左右,与高台地震时间是吻合的,它是高台地震的发震构造。
|
| 关 键 词： | 全新世 逆冲 年代学 高台车站断裂 榆木山 甘肃 |
| 修稿时间： | 2005-10-20 |
Study on the Activity and Chronology of the Gaotai Railway Station Fault During Holocene Epoch |
| |
| CHEN Bailin ,LIU Jianmin ,LIU Jiansheng ,WANG Chunyu ,ZHANG Yongshuang ,DONG Cheng ,WU Naifen Institute of Geomechanics,Chinese Academy of Geosciences,Beijing, Lanzhou Institute of Seismology,China Seismological Burwau,Lanzhou. Study on the Activity and Chronology of the Gaotai Railway Station Fault During Holocene Epoch[J]. Acta Geologica Sinica, 2006, 80(4): 497-507 |
| |
| Authors: | CHEN Bailin LIU Jianmin LIU Jiansheng WANG Chunyu ZHANG Yongshuang DONG Cheng WU Naifen Institute of Geomechanics Chinese Academy of Geosciences Beijing Lanzhou Institute of Seismology China Seismological Burwau Lanzhou |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Holocene trusting chronology Gaotai railway station fault Yumushan Gansu province |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《地质学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《地质学报》下载全文 |
|
