| 滇越铁路与云南近代主要城镇人口的变化 |
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| 引用本文： | 何云玲,刘晓芳,张林艳,田娥.滇越铁路与云南近代主要城镇人口的变化[J].地域研究与开发,2010,29(3). |
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| 作者姓名： | 何云玲 刘晓芳 张林艳 田娥 |
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| 作者单位： | 云南大学资源环境与地球科学学院,昆明,650091 |
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| 基金项目： | 云南大学青年科研重点项目，新加坡国立大学重大项目 |
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| 摘 要： | 滇越铁路是云南省的第一条铁路,同时也是我国第一条国际干线,云南省最早、最为显著的城镇化过程就发生在滇越铁路运营前后几十年间。通过收集1890年以来长期的历史数据资料,分析了滇越铁路修建时期和兴盛时期沿线城镇人口的变化情况,为研究云南省的城镇化问题提供基础资料。研究结果表明:1910年该铁路的建成运营大大促进了沿线城镇的发展,城镇化水平显著提高;1910—1932年滇越铁路沿线主要城镇人口的增长率均在30%以上(除建水外),最高个旧为776.1%,最低马关为30.0%,均远远超过同期中国人口增长率11%的平均水平;尤其个旧的非农业人口从1908年的50000人(总人口72000人),增加到1910年的62580人(总人口80410人),城市化率从69.44%增加到77.83%,年均增加2.8%。
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| 关 键 词： | 滇越铁路 城镇化 城镇人口 人口变化 |
A Preliminary Study about the Impact of Yunnan-Vietnam Railway on the Urban Population Variation |
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| He Yunling,Liu Xiaofang,Zhang Linyan,Tian E.A Preliminary Study about the Impact of Yunnan-Vietnam Railway on the Urban Population Variation[J].Areal Research and Development,2010,29(3). |
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| Authors: | He Yunling Liu Xiaofang Zhang Linyan Tian E |
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