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基于浮标资料的海气动量交换系数研究
引用本文:晁国芳,邵彩霞,吴新荣,刘克修.基于浮标资料的海气动量交换系数研究[J].海洋信息,2019,34(3):35-42.
作者姓名:晁国芳  邵彩霞  吴新荣  刘克修
作者单位:国家海洋信息中心 天津300171;国家海洋信息中心 天津300171;国家海洋信息中心 天津300171;国家海洋信息中心 天津300171
摘    要:大尺度模型里大气边界层和海洋表面的耦合通常由海表拖曳系数进行参数化,海表拖曳系数一般看作是风速的函数.低风速下的海表拖曳系数一般看作是风速的线性函数,但有研究显示在极低的风速值下,海表拖曳系数并不是随着风速而单调增加的,而是随着风速的增加先减小再增大.极低风速下海表拖曳系数的估计值对不同计算方法有很强的依赖性,低风速下海表拖曳系数随风速的变化规律存在争议.因此,本文对10m处风速进行4种不同平均方法的选取以探究海表拖曳系数随风速的变化规律,为进一步改进海洋模式提供了依据,提升了海洋再分析的业务化能力.

关 键 词:海表拖曳系数  风速  Chamock参数

Study on Air-Sea Momentum Exchange Coefficient Based on Buoy Data
CHAO Guo-fang,SHAO Cai-xia,WU Xin-rong,LIU Ke-xiu.Study on Air-Sea Momentum Exchange Coefficient Based on Buoy Data[J].Marine Information,2019,34(3):35-42.
Authors:CHAO Guo-fang  SHAO Cai-xia  WU Xin-rong  LIU Ke-xiu
Institution:(National Marine Data and Information Service,Tianjin 300171,China)
Abstract:CHAO Guo-fang;SHAO Cai-xia;WU Xin-rong;LIU Ke-xiu(National Marine Data and Information Service,Tianjin 300171,China)
Keywords:buoy data  momentum exchange  sea surface drag coefficient  wind speed  Charnock parameter
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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