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| 长安大学汽车性能实验场高速弯道施工方案研究 | |
| 引用本文： | 王鲁宁.长安大学汽车性能实验场高速弯道施工方案研究[J].地球科学与环境学报,2000,22(4). |
| 作者姓名： | 王鲁宁 |
| 作者单位： | 西安公路交通大学,建筑与环境工程系,陕西,西安,710064 |
| 摘 要： | 研究了在高填方、双向弯曲、大倾角条件下 ,保证路基与路面各结构层整体稳定性、控制双向弯曲路面施工精度以及路面混凝土成形技术。利用等距曲面原理 ,推导出求解面层以下其他结构层控制点坐标的计算公式。提出跳仓法、分层连续法浇注混凝土路面的施工工艺 |
| 关 键 词： | 高速弯道 双向弯曲 路基 路面 施工 |
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