基于双曲线模型的增强型桩荷载传递特性研究 |
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引用本文: | 郭志广,魏丽敏,何群,冯胜洋.基于双曲线模型的增强型桩荷载传递特性研究[J].水文地质工程地质,2014,0(4):68-74. |
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作者姓名: | 郭志广 魏丽敏 何群 冯胜洋 |
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作者单位: | 中南大学土木工程学院; |
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基金项目: | 铁道部科技研究开发计划重点课题(2009G008-B)和(2010G018-E-3) |
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摘 要: | 通过现场实测的增强型桩和光圆型桩静压试验和桩身内力测试数据,探讨了增强型桩的荷载传递规律。为研究增强型管桩竖向承载特性,将增强型管桩纵向凸肋按截面积计入桩体刚度,而环向凸肋对桩侧土的作用通过桩侧摩阻提高系数来反映;以荷载传递函数的双曲线模型为基础,建立了适用于增强型桩的荷载-沉降关系的计算迭代模型。结合现场静载试验获得的荷载-沉降曲线和桩身轴力分布曲线,反分析确定传递函数的计算参数。应用结果表明,本文方法确定的荷载-沉降曲线和桩身内力分布与实测值吻合较好,具有较好的实用性。
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关 键 词: | 增强型桩 荷载传递法 双曲线模型 荷载-沉降关系 桩侧摩阻力 |
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