一种改进极坐标二次基准实时差分方法在地铁自动化监测中的应用 |
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作者姓名: | 黄小斌 姜叶翔 胡雷鸣 |
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作者单位: | 杭州杭港地铁五号线有限公司,浙江杭州311100;杭州市地铁集团有限责任公司,浙江杭州311100;上海勘察设计研究院(集团)有限公司,上海200000 |
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基金项目: | 浙江省交通运输厅科技计划项目(202221); |
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摘 要: | 针对地铁保护区自动化监测系统测量结果易受温度、湿度、气压、大气折光和列车振动等因素影响的问题,而对某一因素进行测定分析是极为困难的,本文提出了一种改进的极坐标二次基准实时差分方法。基于新方法构建了自动化监测系统并进行精度评估,案例分析表明,新方法可有效削弱外部环境因素对测量结果的影响,能够精确获取监测点三维坐标信息,进一步提高了自动化监测系统的监测精度,能够更加精准反馈地铁外部施工对轨道交通结构变形的影响。
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关 键 词: | 极坐标 二次基准 实时差分 距离改正 方位角改正 高差改正 |
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