铜仁市2014年5月25日致灾大暴雨天气过程雷达特征分析 |
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作者姓名: | 方标 罗晓松 陈关清 杨群 |
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作者单位: | 贵州省铜仁市气象局,贵州铜仁,554300 |
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基金项目: | 多普勒天气雷达资料在铜仁市人工增雨中的应用研究 |
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摘 要: | 利用常规天气图资料和多普勒雷达资料,从天气形势、回波演变、回波垂直结构和回波速度产品4个方面对2014年5月24日—25日贵州省铜仁市致灾大暴雨天气过程进行分析,结果表明:1500 h Pa高层副热带高压持续,贵州北部处于副高外围,配合中低空低涡切变及低空急流,地面抬升,产生了铜仁自西向东的大暴雨天气过程。2混合型降水回波内部有多个尺度不等的对流回波形成"列车效应",造成持续性暴雨,而对流单体在较短时间内消失则造成了短时强降水。3VIL数值大的区域出现大的降水过程的可能性较大。4PPI径向图像上,低层辐合高层辐散的风场配置,有利于降水持续或加强。短历时强降水出现在逆风区边缘地带、径向速度辐合最大的区域。5风廓线(VWP)产品不同时期特殊结构特征对降水的前夕、发展及降水末期均有较好的指示作用。
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关 键 词: | 大暴雨 列车效应 辐合辐散 “ND”产品 |
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