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铜仁市2014年5月25日致灾大暴雨天气过程雷达特征分析
引用本文:方标,罗晓松,陈关清,杨群.铜仁市2014年5月25日致灾大暴雨天气过程雷达特征分析[J].贵州气象,2015,39(1):55-59.
作者姓名:方标  罗晓松  陈关清  杨群
作者单位:贵州省铜仁市气象局,贵州铜仁,554300
基金项目:多普勒天气雷达资料在铜仁市人工增雨中的应用研究
摘    要:利用常规天气图资料和多普勒雷达资料,从天气形势、回波演变、回波垂直结构和回波速度产品4个方面对2014年5月24日—25日贵州省铜仁市致灾大暴雨天气过程进行分析,结果表明:1500 h Pa高层副热带高压持续,贵州北部处于副高外围,配合中低空低涡切变及低空急流,地面抬升,产生了铜仁自西向东的大暴雨天气过程。2混合型降水回波内部有多个尺度不等的对流回波形成"列车效应",造成持续性暴雨,而对流单体在较短时间内消失则造成了短时强降水。3VIL数值大的区域出现大的降水过程的可能性较大。4PPI径向图像上,低层辐合高层辐散的风场配置,有利于降水持续或加强。短历时强降水出现在逆风区边缘地带、径向速度辐合最大的区域。5风廓线(VWP)产品不同时期特殊结构特征对降水的前夕、发展及降水末期均有较好的指示作用。

关 键 词:大暴雨  列车效应  辐合辐散  “ND”产品
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