| 三亚新机场工程海岸侵蚀补沙措施效果研究 |
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| 引用本文： | 刘 针,程永舟,戈龙仔,夏 波.三亚新机场工程海岸侵蚀补沙措施效果研究[J].海岸工程,2021,40(2):121-130. |
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| 作者姓名： | 刘 针 程永舟 戈龙仔 夏 波 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学 水利工程学院,湖南 长沙 410114;交通运输部 天津水运工程科学研究所,天津 300456;港口水工建筑技术国家工程实验室,天津 300456;长沙理工大学 水利工程学院,湖南 长沙 410114;交通运输部 天津水运工程科学研究所,天津 300456;港口水工建筑技术国家工程实验室,天津 300456 |
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| 摘 要： | 沙质海岸在自然状态和修建新工程后存在侵蚀风险时,主要采用近岸补沙和建设生态离岸潜堤的方式进行海滩修复.采用1:100的正态波浪-潮流-泥沙物理模型模拟的方法对三亚新机场建设后天涯海角附近人工补沙方案的防护效果开展研究,分别针对常海况和台风浪作用工况进行了模拟试验.结果表明:人工补沙的维护周期大致每4.5 a一次,个别部...
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| 关 键 词： | 沙质海岸 海岸侵蚀 正态物理模型 人工补沙方案 |
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