上海浦东机场一跑道地基沉降规律 |
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引用本文: | 王广德,韩黎明,柴震林,魏弋锋,曹杰,周正飞.上海浦东机场一跑道地基沉降规律[J].工程地质学报(英文版),2012,20(1):131-137. |
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作者姓名: | 王广德 韩黎明 柴震林 魏弋锋 曹杰 周正飞 |
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作者单位: | 1.中国民航机场建设集团公司机场工程科研基地 北京 100101; |
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摘 要: | 目前,软土地基沉降计算理论尚不完善,计算精度还较低。上海浦东机场一跑道地基为典型的软土地基,从道面竣工开始就进行了道面沉降观测,已积累了11a的沉降观测资料。这些资料对于认识软土地基沉降变形规律具有重要意义。本文通过对上海浦东机场一跑道道面沉降观测资料的分析,论证了一跑道地基沉降变形规律、建立了地基沉降模型。一跑道地基沉降以静载沉降为主,同时,飞机动载沉降、水位变动沉降也不可忽视。飞机动载沉降可以从跑道横断面实测沉降资料中分离出来,动载沉降多发生在通航2~3a内,之后,动载沉降增加缓慢。与飞机动载沉降相比,地下水位下降引起的地基沉降更大。不同时间,地基沉降组成不同,截止2009年4月,一跑道中心线附近地基平均沉降约为54cm,其中,静载沉降约为33cm、动载沉降约为5cm、地下水位下降引起的地基沉降约为16cm。
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关 键 词: | 场道地基 软土 地基沉降 静载沉降 动载沉降 水位变动沉降 地基沉降模型 |
收稿时间: | 2011-04-01 |
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