| 捷联式惯性测量系统用于列车实时定位的原理和方法 |
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| 引用本文： | 张献州,卓健成.捷联式惯性测量系统用于列车实时定位的原理和方法[J].四川测绘,1996,19(1):3-7. |
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| 作者姓名： | 张献州 卓健成 |
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| 作者单位： | 西南交通大学测量工程系 |
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| 基金项目： | 西南交通大学校基金!《高速列车卫星移动通信系统与实时定位方案研究》 |
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| 摘 要： | 本文讨论惯性测量系统的构成及工作原理，给出了惯性系统中常用的各种坐标系之间的转换关系，在此基础上重点讨论了捷联式惯性测量系统的特点，定位精度，给出了捷联式惯性测量系统的定位方程和计算状态参数的计算流程图，这些对这项技术用于列车实时定位的可能性提供了重要参考价值。
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| 关 键 词： | 捷联式 惯性测量系统 列车 实时定位 |
THE PRINCIPLE AND METHOD OF THE HIGH SPEED TRAIN'S REAL TIME POSITIONING BY STRAPDOWN INERTIAL SYSTEM |
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| Zhang Xiaushou.THE PRINCIPLE AND METHOD OF THE HIGH SPEED TRAIN''''S REAL TIME POSITIONING BY STRAPDOWN INERTIAL SYSTEM[J].Surveying and Mapping of Sichuan,1996,19(1):3-7. |
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| Authors: | Zhang Xiaushou |
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| Abstract: | This PaPer intrudnces the principle and assembly of inertial surveying systemwhich includes the transfomation Of the inertial surveying coordinate syStems. It mainlydiscusses the characteristics and position accuracy of the strapdown inertial surveying.system. The Positioning equaton and the method of computing the condition parameterare also given in detail. All there are useful for the inertinal technology used in the posi-tioning of high speed train in real time. |
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| Keywords: | strapdown inertial surveying system high speed train's real time positioning |
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