| 长江口南港航道沙波群研究 |
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| 引用本文： | 杨世伦 张正惕 谢文辉 贺松林. 长江口南港航道沙波群研究[J]. 海洋工程, 1999, 17(2): ce449 |
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| 作者姓名： | 杨世伦 张正惕 谢文辉 贺松林 |
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| 作者单位： | 华东师范大学河口海岸动力沉积动力地貌国家综合重点实验室,上海市,200062 |
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| 基金项目： | 九五国家攻关项目,河口海岸动力沉积动力地貌国家综合重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 本文利用Innerspace449热敏式双频测深仪和GPS(全球定位系统)在长江口南港和南北槽主航道走航观测结果,确认南港(吴淞口以下)上段航道在洪季正常风况下存在尺度较大的沙波群,并对沙波的几何特征、形成条件、迁移速率以及台风后的变化做了初步分析.结果表明:(1)在统计的652个沙波中,平均和最大波长分别为21m和105m.平均和最大波高分别为0.8m和2.7m,波高和波长间具有明显的正相关关系;沙波中72%为单一沙波,复合沙波的波长和沙波指数较大;单一沙波最大、最小和平均沙波指数分别为36.5、11.2和21.8(复合沙波最大可达69.3);随着沙波度的增大,沙波指数呈增大趋势;绝大多数沙波(波高＜1m)是对称或近于对称的,但波高＞1m的沙波通常向海倾斜.(2)沙波沉积物为分选好的细沙,Φ50为2.70.(3)沙波现场水流费劳德数Fr小于0.2,与某些理论相符而与某些水槽实验结果相冲突.(4)大潮和寻常潮一个涨(落)潮过程沙波来回迁移的距离约为1～5m;小潮期间沙波的迁移距离接近0;落潮迁移距离总是大于涨潮.(5)台风后沙波有被掩埋的迹象.结果包括:①沙质床底是形成沙波的重要基础.南北槽虽具有沙波形成的动力条件,但因最大浑浊带发育而造成淤泥质床底,故沙波不发育.②潮汐河口双向流环境下沙波的对称性较好,频繁的水动力变化使沙波的消长和迁移过程更加复杂,但沙波的基本特征和形成条件与单向流河流环境相似.
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| 关 键 词： | 沙波群 推移质 航道 长江口 |
| 修稿时间： | 1998-05-11 |
AStudy of Sandwaves in the South Channel of the Yangtze Estuary |
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| Yang Shilun,Zhang Zhengti,Xie Wenhui,He Songlin. AStudy of Sandwaves in the South Channel of the Yangtze Estuary[J]. The Ocean Engineering, 1999, 17(2): ce449 |
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| Authors: | Yang Shilun Zhang Zhengti Xie Wenhui He Songlin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | sandwave bedload transport navigational channel the Yangtze Estuary |
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