| 深埋公路隧道在双向地震动作用下的最大动力反应分析 |
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| 引用本文： | 孙文,梁庆国,安亚芳,欧尔峰.深埋公路隧道在双向地震动作用下的最大动力反应分析[J].西北地震学报,2012,34(4):369-374,382. |
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| 作者姓名： | 孙文 梁庆国 安亚芳 欧尔峰 |
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| 作者单位： | 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 甘肃兰州 730070;兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州 730070 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目，兰州交通大学"青蓝"人才工程基金 |
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| 摘 要： | 为了解地震对深埋公路隧道的影响,以有限元软件MIDAS/GTS对武罐高速公路小石村隧道深埋段进行了单向、双向地震动作用和自重作用下的数值分析.地震动输入采用隧址区经过基线校正的50年10％超越概率的加速度时程.结果表明:双向地震作用对隧道结构的影响明显大于单向地震作用；隧道拱脚和拱顶处为地震作用下的最危险部位；纵向与竖向地震力的共同作用对隧道结构的影响最大.地震对深埋隧道的影响不可忽略.
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| 关 键 词： | 深埋隧道 数值模拟 双向地震动 时程分析 最不利部位 |
Comparative Analysis on Dynamic Responses of Deep-seated Highway Tunnel under Bidirectional Seismic Actions |
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| SUN?Wen,LIANG?Qing-guo,AN?Ya-fang and OU?Er-feng.Comparative Analysis on Dynamic Responses of Deep-seated Highway Tunnel under Bidirectional Seismic Actions[J].Northwestern Seismological Journal,2012,34(4):369-374,382. |
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| Authors: | SUN?Wen LIANG?Qing-guo AN?Ya-fang and OU?Er-feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Deep seated tunnel Numerical simulation Bidirection seismic action Time history analysis The most unfavorable position |
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