| 能量参数在中川机场雷暴预测中的应用 |
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| 作者姓名： | 刘伟 高艳红 |
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| 作者单位： | 民航兰州空中交通管理中心,甘肃,兰州,730087;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,甘肃,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 中国科学院院长优秀奖专项项目 |
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| 摘 要： | 我国目前的大气探空网, 其时空观测密度尚不足以捕捉强对流天气信号.采用中尺度数值模式MM5对发生在兰州中川机场的5次雷暴天气进行模拟, 利用模拟结果并结合地面观测资料, 计算、分析了雷暴发生、发展过程中一些对流活动指数的变化, 结果表明, 对流有效位势能量(CAPE)和对流抑制能量(CIN)对中川机场雷暴预测有较好的指示意义, 当CAPE＞20 J·kg -1 时就可能出现雷暴, ＞100 J·kg -1 时雷暴较强;经过地面资料修正的CAPE能够更准确地预测雷暴发生时间, 描述雷暴发展过程中的能量积累和释放过程;同时指出, 使用数值模式预测雷暴时, 积分时间不易过长.
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| 关 键 词： | 中川机场 雷暴 对流有效位势能量 对流抑制能量 |
| 文章编号： | 1000-0534（2007）04-0791-07 |
| 修稿时间： | 2006-12-20 |
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