| 网格锚定单体碟形网箱的水动力特性研究 |
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| 引用本文： | 徐为兵,朱克强,张大朋,杨然哲.网格锚定单体碟形网箱的水动力特性研究[J].海洋科学,2015,39(10):68-72. |
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| 作者姓名： | 徐为兵 朱克强 张大朋 杨然哲 |
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| 作者单位： | 宁波大学 海运学院,宁波大学 海运学院,宁波大学 海运学院,宁波大学 海运学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11272160); 国家自然科学基金青年项目(51309133) |
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| 摘 要： | 目前碟形网箱在我国并未得到广泛的推广应用,但其良好的抗流抗变形能力和可沉降特点使其在大风大浪水流湍急的深海水域有着不可替代的作用。如能在深水碟形网箱的基础上,开发出具有自主知识产权的深水网箱,必将对我国的养殖业产生重大的影响。本文基于凝集参数法,利用Orca Flex软件建立网格锚定的深水碟形网箱模型,并进行了多海况下的数值计算。结果表明,波流联合作用下,对锚绳张力影响最大的为海流流速,其次为波高,周期对张力的影响并不明显;锚绳最大张力并非出现在入射波与流速同向的情况下,而是发生在两者存在某一夹角时;浮环最大倾角随流速和波高线性增大,随着波浪周期增大而减小;此外,下沉能明显改善网箱系统和锚绳的受力。
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| 关 键 词： | 碟形网箱 锚绳 水动力特性 |
| 收稿时间： | 9/9/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/12/5 0:00:00 |
Hydrodynamic characteristics of single grid mooring ocean spar sea station |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ocean spar sea station mooring line hydrodynamic characteristic |
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