| 基于区间分析的非接触式影响线识别方法及复合反演机制研究 |
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| 引用本文： | 周云,胡健鑫,周赛,裴熠麟,程依婷.基于区间分析的非接触式影响线识别方法及复合反演机制研究[J].地震工程与工程振动,2021,41(2):24-34. |
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| 作者姓名： | 周云 胡健鑫 周赛 裴熠麟 程依婷 |
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| 作者单位： | 工程结构损伤诊断湖南省重点实验室(湖南大学),湖南长沙410082;湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;周绪红院士湖南大学新型结构体系研究中心,湖南长沙410082;湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;周绪红院士湖南大学新型结构体系研究中心,湖南长沙410082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖南省重点研发计划项目 |
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| 摘 要： | 近年来,一种不需要在桥梁结构布置传感器的非接触桥梁动态称重(cBWIM)方法被提出.为了对cBWIM系统的实现提供支持,文中验证了基于区间分析的支持向量机(SVM)识别影响线方法的效果.考虑到实际应用中,会出现汽车总重量无法布满总重估计区间而导致对轴重区间过宽估计的情况,文中通过车桥数值模拟发现轴重区间过宽估计会降低S...
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| 关 键 词： | 结构健康监测 桥梁影响线 桥梁动态称重 非接触式识别 复合反演 |
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