| 腐蚀影响下半潜平台浮体时变极限强度 |
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| 引用本文： | 徐志亮,王德禹.腐蚀影响下半潜平台浮体时变极限强度[J].海洋工程,2011,29(4):81-86. |
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| 作者姓名： | 徐志亮 王德禹 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)经费资助项目(2006AA09A103-0) |
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| 摘 要： | 主要探讨了半潜钻井平台浮体结构由于受到海洋环境腐蚀作用后的时变极限强度问题。首先,总结各种关于腐蚀损伤的平均厚度缩减模型,选择较能反映实际腐蚀过程的数学模型来估量浮体的钢板厚度缩减。在此基础上进行一系列极限强度计算,根据计算结果给出浮体极限强度预报公式。最后研究不同纵向构件板厚折减对极限强度的影响,发现浮体角隅板的单位体积影响率最高,而占结构比例大的构件厚度折减也将使得强度大大削弱,这两类纵向构件需要予以重点腐蚀保护。
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| 关 键 词： | 半潜平台 浮体 极限强度 腐蚀模型 |
Time variant ultimate strength of corroded pontoon of semi-submersible |
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| XU Zhi-liang and WANG De-yu.Time variant ultimate strength of corroded pontoon of semi-submersible[J].Ocean Engineering,2011,29(4):81-86. |
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| Authors: | XU Zhi-liang and WANG De-yu |
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| Institution: | XU Zhi-liang,WANG De-yu(State Key Lab of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China) |
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| Abstract: | The main theme here is time variant ultimate strength of pontoon of semi-submersible drilling platform when it is under corrosion condition.Firstly,mean thickness reducing models are summarized.Proper mathematical model,which may reflect real corrosion process,is chosen to estimate steel plate thickness reduction.A series of calculations of ultimate bending resistant ability are taken,and a formula estimating the ultimate strength of the pontoon is got from these calculations.At last,the influence of differ... |
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| Keywords: | semi-submersible platform pontoon ultimate strength corrosion model |
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