| 轨道交通沿线不同区段土地利用的差异性测度 |
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| 引用本文： | 王爱,张强,储金龙,孙圳,季顾烽.轨道交通沿线不同区段土地利用的差异性测度[J].测绘科学,2021,46(9):190-198,217. |
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| 作者姓名： | 王爱 张强 储金龙 孙圳 季顾烽 |
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| 作者单位： | 安徽建筑大学建筑与规划学院,合肥230601;安徽省城镇化发展研究中心,合肥230022;安徽建筑大学建筑与规划学院,合肥230601;东北师范大学地理科学学院,长春 130024 |
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| 摘 要： | 为了研究轨道交通沿线的土地利用差异性变化,该文提出了一种面向城市总规用地、遥感影像数据探讨土地利用差异性的分析方法,为引导城市与轨道交通协同发展提供支撑,以合肥1号轨道交通为例,运用了ArcGIS空间和SPSS统计分析方法.研究表明,在时间维度方面:①用地的动态度、变化率和变化量大小排序均呈现出二环以外＞一二环之间＞一环以内.②在用地面积变化上,相交于二环以外,一环以外、一二环之间区域的用地面积变化不突出;空间维度方面:①轨道交通各站点周边用地均呈现多元复合型,而不同站点周边用地的主导功能有所差异.②各站点400～600m范围用地的信息熵和均衡度大小趋于较高值的平稳状态,200 m范围内信息熵和均衡度波动大.③各站点周边商业、居住和道路用地半径维数较高,道路、商业用地边界维数较高.
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| 关 键 词： | 轨道交通 土地利用 时空维度 差异性 合肥市 |
Study on difference measurement of the impact of rail transit on land use in different sections |
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| WANG Ai,ZHANG Qiang,CHU Jinlong,SUN Zhen,JI Gufeng.Study on difference measurement of the impact of rail transit on land use in different sections[J].Science of Surveying and Mapping,2021,46(9):190-198,217. |
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| Authors: | WANG Ai ZHANG Qiang CHU Jinlong SUN Zhen JI Gufeng |
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