黏土中水平受荷大直径单桩设计方法的对比研究 |
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引用本文: | 周媛,郑敬宾,王栋.黏土中水平受荷大直径单桩设计方法的对比研究[J].工程地质学报(英文版),2021,29(6):1759-1769. |
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作者姓名: | 周媛 郑敬宾 王栋 |
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作者单位: | ①.中国海洋大学山东省海洋环境地质工程重点实验室,青岛 266100,中国 |
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基金项目: | 国家自然科学基金51809247国家自然科学基金U1806230山东省自然科学基金ZR2018BEE043 |
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摘 要: | 本文针对静力荷载作用的情况,对比了4种黏土中水平受荷大直径单桩的设计方法,包括基于p-y弹簧模型的API规范方法,以及新近发展的基于p-y弹簧模型的Zhang et al.(2017b)、基于双弹簧模型的Wang et al.(2020)方法以及基于三弹簧模型的Fu et al.(2020)方法。考虑两种大直径单桩常用的长径比(L/D=5和10),通过与三维有限元结果比较,对现有设计方法进行了对比,分析了不同参数对预测结果的影响。结果表明:(1)对于大直径单桩的水平位移和转角,现行API规范的预测值最大,而Wang et al.(2020)方法预测值最小; (2)Fu et al.(2020)方法不仅考虑了桩底剪力及桩身摩擦造成的分布力矩,还能够有效捕捉初始剪切模量与土体延性对水平响应的影响,还因此具备其余方法所不具备的优势; (3)采用Fu et al.(2020)方法时,桩土界面粗糙系数α越大,桩身位移与转角越大,且长径比越小影响越显著,而与桩身分布力矩有关的缩放系数ξp2的影响则相对有限,当L/D≥10时其影响可以忽略。
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关 键 词: | 大直径单桩 水平荷载 黏土 有限元分析 设计方法 |
收稿时间: | 2021-03-08 |
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