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渤海海峡跨海通道工程地质条件初步分析
引用本文:孙元春,陈则连,尚海敏.渤海海峡跨海通道工程地质条件初步分析[J].工程地质学报(英文版),2021,29(6):1898-1906.
作者姓名:孙元春  陈则连  尚海敏
作者单位:中国铁路设计集团有限公司,天津300308,中国
基金项目:中国工程院重大咨询研究项目2019-ZD-7中国铁路设计集团有限公司科技开发课题2020YY240401
摘    要:渤海海峡跨海通道工程的前期研究一直停留在规划层面,系统性的工程地质勘察工作基本是空白。本文通过资料搜集、现场调查、海上钻探、海洋物探、室内试验等手段,重点围绕跨海通道沿线工程地质特征、特殊岩土性质、不良地质作用和主要工程地质问题等开展了系统研究。研究表明:(1)海峡通道内海底第四系覆盖层厚度深浅不一,邻近岛屿附近埋藏较浅,海峡腹地、峡道中部厚度较大;老铁山水道中央位置处覆盖层最厚,附近ZK1钻孔深度达到186.3m,仍未见基岩;(2)通道沿线地层岩性主要有石英片岩、变质砂岩、长石砂岩、片麻岩等,岩性较为坚硬,岩体基本分级以Ⅲ~Ⅳ级为主;(3)沿线特殊岩土有填筑土、新近黄土、软土和泥质膨胀岩4类,不良地质作用有危岩落石、人为坑洞、有害气体和地震地质灾害等;(4)工程地质问题主要有跨越断裂带和海底隧道突涌水两方面,隧道突涌水风险集中在断裂破碎带附近。研究成果对科学论证渤海海峡跨海通道工程建设方案具有重要意义。

关 键 词:渤海海峡  跨海通道  工程地质条件  不良地质
收稿时间:2021-09-29
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