|
|||||
|
|
| 围岩-锚固体流变控制机制及支护最优化设计 | |
| 作者单位： | ;1.西安科技大学理学院;2.西安科技大学西部矿井开采及灾害防治教育部重点实验室;3.西安科技大学能源学院 |
| 摘 要： | 针对巷道围岩的流变特性及其控制理论,通过黏弹性理论和非线性最优化原理,在考虑开挖面空间效应的基础上,研究围岩-锚固体的耦合作用机制,并建立巷道支护最优化设计模型。通过算例分析了支护时间、锚固体厚度、巷道半径以及原岩应力对围岩-锚固体流变特性和巷道支护最优化设计的影响。结果显示,支护时间、锚固体厚度、巷道半径以及原岩应力都与巷道围岩的稳定性有着密切的联系。巷道位移随着支护时间的增长、锚固体厚度的减小、巷道半径和原岩应力的增大而增大;当锚固体受力处于临界状态时,锚固体厚度随着支护时间的增大而减小,且当锚固体厚度较小时,锚固体厚度与支护时间近似呈线性关系。 |
| 关 键 词： | 围岩 黏弹性 耦合 最优化 |
Rheology control mechanism of surrounding rock mass and anchorage body and its support design optimization |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |